正在紧张施工的龙厦铁路明年底建成后，龙岩至厦门由4小时缩短至1小时

一小时，您可以在咖啡馆喝一杯咖啡，也可以在办公室的沙发床上打一个小盹，还可以驱车从一座城市的一端前往另外一端。不过，在不远的未来，一小时前您在龙岩观山，一小时后您却可能在厦门逐浪。

是正在建设中的龙厦铁路，使两座城市的脉搏同时跳动。昨天，“加快海西建设、促进区域合作”厦门新闻采访团，来到火热的龙厦铁路象山隧道建设工地，了解这一城际快速通道的工程进展情况。

过了隧道是漳州

龙厦铁路西起赣龙铁路龙岩站，经龙岩市新罗区和漳州市南靖县、龙海市，至漳州南站，利用厦深线引入厦门市，新建线路全长111.349公里。据了解，2009年年底铁路建成后，将使龙岩至厦门的铁路运距缩短61公里，旅行时间由4小时缩短至1小时。中铁隧道集团的工作人员昨天表示，这条铁路对实现山区与沿海的资源互补，加快海西建设具有重要的战略意义。

昨天，记者们来到正在建设中的象山隧道，象山隧道不仅是龙厦铁路最长的隧道，同时也将是福建省内最长的铁路隧道。据介绍，该隧道于2006年12月25日破土动工，为单线双洞，单洞长度就达16公里，目前已经开挖了7公里。

这是一条时空隧道！按照龙厦铁路200公里/小时的设计时速计算，列车从进洞到出洞的时间还不到5分钟。此外，施工人员介绍，这条隧道一头连接着龙岩三坑村，一头连接着漳州乐土村。这意味着，从龙岩进洞，出了隧道便是漳州境内了。

“五毒俱全”的“地质博物馆”

象山隧道，将使从前的天堑变为通途。不过这条目前省内最长的隧道，其施工难度之大，是常人无法想象的。中铁隧道集团的工作人员说，这是一个“五毒俱全”的“地质博物馆”。

所谓“五毒”，他说，是指瓦斯、岩溶、突水等对人体有害的山体物质，而在这条长达16公里隧道的建设过程中，更是不可避免地会遇上各式各样的地质状况。这一“地质博物馆”将种种困难摆在了建设者的面前。

然而，在勇者面前，再大的困难都可以迎刃而解。昨天，如火如荼而又有条不紊的施工场面也证实了这一点。施工方告诉记者，他们动用的先进设备以及数千人的合力，将为隧道的如期竣工提供有力保证。

市委宣传部副部长林聪明和采访团部分记者昨天还深入隧道1号斜井施工现场实地采访，斜井总长度907米，距离地面深度78米，象山隧道有五个斜井在进行施工。

市民关注隧道进展情况

隧道多打通一米，厦门与龙岩的距离就又少了一步。龙厦铁路的建设，牵动着不少厦门和龙岩市民的心。施工人员昨天告诉记者，这里经常会出现不少前来关注隧道进展的“客人”，其中不少来自厦门和龙岩。

一边是大海，一边是高山，一条铁路，拉近了两座城市的距离，融合了两座城市的发展。在区域经济文化合作日益密切的今天，沿海和山区的人们对融入彼此的渴望，不难理解。

“隧道打通后，这里就可以闻到大海的气息了。”昨天，一位路过隧道施工地的龙岩市民说，包括他在内的很多很多龙岩人都在盼望龙厦铁路建成的那一天。

是的，到了那一天，龙岩的人们不仅可以闻到大海的气息，还可以感受到特区和山区一起跳动的脉搏。厦门和龙岩，将从这里，更紧密地携手走向世界经济的大舞台。